柴油加氢精制工艺流程 关于柴油加氢精制装置中工艺疑问?
😈在柴油加氢精制中,有的原料油先经过原料油过滤器,再走原料缓。 原料油过滤器后面肯定还需要设一台缓冲罐(称作滤后原料油缓冲罐),原料油先经过原料油过滤器,再走原料缓冲罐主要是为了节约投资(在供料稳定的前提下)。 我所见到的加氢装置都是先走过滤器再进缓冲罐。先进罐再进过滤器头次听说 流程应该是原料混合后进入原料油混合罐,在由泵升压送至过滤器,过滤器一般用吹扫蒸汽,应当再进入分液罐脱水,再进入滤后缓冲罐。最后进入反应进料泵。采用这种流程的优点是保证上游装置的平稳供料。这样上下游装置操作相对平稳。缺点:操作费用高 我们装置也是原料油送至原料油缓冲罐,由原料油泵经原料油过滤器过滤后送至滤后原料油缓冲罐。其它厂也是类似流程 先过滤后进缓冲罐是考虑稳定生产,因为过滤器有可能发生堵塞,先过滤,缓冲罐的时间可以满足抢修 加氢工艺中,原料油先经过滤器过滤,进脱水罐脱水后,进入原料油缓冲罐(为反应器进料泵提供稳定物料源),再通过反应进料泵打入换热系统换热后进反应器。 加滤前原料罐我们这是考虑原料从罐区过来时压力不够,所以先设个滤前原料缓冲罐,再经过一台增压泵进入原料缓冲罐。个人认为在设计时原料油必须先经过原料油过滤器,再走原料缓冲罐。主要是考虑到高压进料泵的安全使用。在过滤器切换时往往都会造成进料的短时间波动,一旦进料量过低,高压进料泵抽空,除了造成生产波动不说,对多级离心泵的伤害是很大的 我所接触的加氢装置流程都是先走过滤器再进缓冲罐,而且个人认为先进缓冲罐再走过滤器流程上存在缺点:1.如果过滤器后无缓冲罐,一旦过滤器堵塞或因故障停运,势必会对进料造成影响。2.过滤器在后面需要增加运行泵,增加设备投资。 我们的装置过滤器前后都没有缓冲罐,直接进升压泵,送入反应器。我们也担心怕原料在罐区脱水不干净,请教了几次专家,都说没事,罐区脱净水就可以。可是问题就是在罐区能不能脱净水,这是个问题? 之前,我单位是原料直接能过升压泵进过滤器,滤后也没有缓冲罐。后来在过滤器试运行中发现一个问题:就是过滤器在切换过程中,原料要断料几秒种,这样进料泵在工作过程中,就有可能出现高压串低压低事故,所以我们后来在过滤器后又加上了缓冲罐 。

一段加氢与两段加氢裂化工艺有何异同?各有哪些优缺点。有所区别。说加氢处理一般是指对油品性质比较恶劣(多为残炭值高、重金属含量高、硫含量或氮含量高),不能够直接满足催化裂化等工艺的进料要求,先进行一个加氢的预处理,以提高油品的性质和各项指标以更好地满足其他二次加工工艺流程的要求。一般表现为:残炭值、重金属含量、硫氮含量的降低,密度,氢碳比的提高。当原料油为达到其他二次处理工艺进料指标或改善油品性质为主要目的而进行的加氢工艺一般称为加氢处理。但其实加氢处理根据条件的选择,往往是包含部分裂化或很深的裂化在里面的。而加氢裂化,则是比如说对减压瓦斯油和焦化蜡油及渣油进行的加氢处理,是直接出汽油、煤油、柴油等成品油的单元操作。由于其工作压力一般较大,温度较高,催化剂多采用多种催化剂(脱硫剂、脱金$柴油加氢精制工艺流程。

石家庄炼油厂加氢车间工艺简介以及安全操作规程注意事项。最好把工艺流程和安全生产注意事项写明,里面所需要的具体工艺简介。谢谢各位大侠!急急!!最好有平时日常安全检查的行业标准等等相关的内容! 由上游装置来的重油催化裂化柴油,进入本装置后,依次经过自动反冲洗过滤器(SR-4001)、分水罐(D-4001)滤去固体杂质和切出游离水后,进入原料油缓冲罐(D-4002),再经原料油泵(P-4001/1.2)升压;由重整装置来的2.0MPa、40℃的工业氢进入工业氢压缩机入口缓冲罐(D-4020)后分两路、一路经重整氢压缩机(K-4001/3)升压。另一路与1.167Mpa的PSA氢混合进入PSA氢缓冲罐(D-4003),经工业氢压缩机(K-4001/1.2)之一升压。升压后的重整氢、PSA氢与来自循环氢压缩机(K-4002)的循环氢首先混合,然后与原料油混合。混氢后的原料油两次与反应产物换热(E-4001/1.2,E-4003/$柴油加氢精制工艺流程。嘿嘿
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石油炼制工艺流程中哪些装置需要加氢?加氢处理是石油产品最重要的精制方法之一。指在氢压和催化剂存在下,使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去,并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和,以改善油品的质量。有时,加氢精制指轻质油品的精制改质,而加氢处理指重质油品的精制脱硫。
主要目的是对油品进行改质,提高产品的安定性及延长发动机等设备使用寿命,减少对环境的污染。该工艺的反应条件一般为:压力4-8MPa,温度320-400℃。
石脑油加氢
煤油加氢
汽油加氢
柴油加氢
蜡油加氢
渣油加氢
加氢裂化
重整预加氢。

原油加工中的加氢精制产生的废气怎么处理。加氢处理,石油产品最重要的精制方法之一.指在氢压和催化剂存在下,使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去,并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和,以改善油品的质量.有时,加氢精制指轻质油品的精制改质,而加氢处理指重质油品的精制脱硫.20世纪50年代,加氢方法在石油炼制工业中得到应用和发展,60年代因催化重整装置增多,石油炼厂可以得到廉价的副产氢气,加氢精制应用日益广泛.据80年代初统计,主要工业国家的加氢精制占原油加工能力的38.8%~63.6%.加氢精制可用于各种来源的汽油、煤油、柴油的精制、催化重整原料的精制,润滑油、石油蜡的精制(见彩图),喷气燃料中芳烃的部分加氢饱和,燃料油的加氢脱硫,渣油脱重金属及$柴油加氢精制工艺流程。

石油炼制的基本原理是什么。石油炼制过程之一,是在热的作用下(不用催化剂)使重质油发生裂化反应,转变为裂化气(炼厂气的一种)、汽油、柴油的过程。热裂化原料通常为原油蒸馏过程得到的重质馏分油或渣油,或其他石油炼制过程副产的重质油。 沿革 1912年热裂化已被证实具有工业化价值。1913年,美国印第安纳标准油公司将W.M.伯顿热裂化法实现工业化。1920~1940年,随着高压缩比汽车发动机的发展,高辛烷值汽油用量激增,热裂化过程得到较大发展。第二次世界大战期间及战后,热裂化为催化裂化所取代,双炉热裂化大都改造为重质渣油的减粘热裂化。 化学反应 热裂化反应很复杂。每当重质油加热到450℃以上时,其大分子分裂为小分子。同时,还有少量叠合(见烯烃叠合)、缩合发生,使一部分分子转变为较大的分子,热裂化是按自由基反应机理进行的。在400~600℃,大分子烷烃分裂为小分子的烷烃和烯烃;环烷烃分裂为小分子或脱氢转化成芳烃,其侧链较易断裂;芳烃的环很难分裂,主要发生侧链断裂。热$柴油加氢精制工艺流程。芳烃在重整汽油中含量高,不含烯烃、硫化物等杂质,处理较易。裂解汽油中含较多的二烯烃、烯烃、苯乙烯及少量的含硫、氮、氧的有机物,二烯烃很易聚合,硫化物很难从芳烃中除去。因此,从裂解汽油中抽提芳烃之前,必须进行二段加氢处理,以除去上述杂质。 工艺流程 以二乙二醇醚处理催化重整汽油为例。原料在抽提塔中与溶剂逆流接触进行萃取,温度125~140℃,溶剂对原料比约15:1。抽提塔底物含溶解在溶剂中的芳烃,将后者送入汽提塔(见解吸)与溶剂分离,塔底的溶剂循环去抽提塔,塔顶产物送入芳烃水洗塔洗去残余溶剂后即为纯芳烃混合物。抽提塔顶的非芳烃,送水洗塔洗除残余溶剂。两个水洗塔底均为水与溶剂,去溶剂回收塔,蒸出水后,塔底溶剂去抽提塔循环使用。催化重整流$柴油加氢精制工艺流程。20世纪50年代,加氢方法在石油炼制工业中得到应用和发展,60年代因催化重整装置增多,石油炼厂可以得到廉价的副产氢气,加氢精制应用日益广泛。据80年代初统计,主要工业国家的加氢精制占原油加工能力的38.8%~63.6%。 加氢精制可用于各种来源的汽油、煤油、柴油的精制、催化重整原料的精制,润滑油、石油蜡的精制,喷气燃料中芳烃的部分加氢饱和,燃料油的加氢脱硫,渣油脱重金属及脱沥青预处理等。氢分压一般分1~10MPa,温度300~450℃。催化剂中的活性金属组分常为钼、钨、钴、镍中的两种(称为二元金属组分),催化剂载体主要为氧化铝、或加入少量的氧化硅、分子筛和氧化硼,有时还加入磷作为助催化剂。喷气燃料中的芳烃部分加氢则选用镍、铂等金属。双烯烃选择加氢多选用钯。 $柴油加氢精制工艺流程。

RFCC柴油非加氢工艺的原理是什么?工艺流程是什么样的?RFCC柴油非加氢工艺的原理是什么?工艺流程是什。

炼油加氢精制的原理是什么? 炼油加氢精制实际是加氢裂化过程,在高压、氢气存在下进行,需要催化剂,把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。。 首先我要声明一下,一楼回答错误,加氢精制和加氢裂化其实是两个概念,首先后者的压力更高,国内加氢裂化压力一般在十六兆帕以上,而加氢精制压力要低很多,柴油一般在8到9兆帕左右,而汽油则更低,大致在2到3兆帕左右,其次二者的生产目的也不一样,加氢精制主要是加工单一产品,如汽油、柴油、润滑油、航煤等,而加氢裂化主要是加工重油,更像催化裂化和加氢精制的二合一,将重油通过加氢的方法使长链断开,并达到脱硫、脱氮、脱重金属、芳烃的饱和、分子异构化,它的产物有好几种产品,希望我的回答对你有用。

几种柴油加氢精制工艺简介。MHUG技术由中石化石油化工科学研究院(RIPP)开发,采用单段、两剂串联、一次通过流程。目的是改善劣质FCC柴油和FCC柴油与常三减一混合原料的质量。经MHUG工艺改质后的柴油密度与原料油相比低约40kg/m3,十六烷值提高14个单位,硫含量低于10μg/g,同时可生产高芳潜的重整原料和优质的乙烯原料(加氢尾油),在合适的原料及工艺条件下,可生产合格的3#喷气燃料。

求食用油生产工艺流程。投料。水化。脱胶。脱杂。干燥。脱色。过滤。脱臭。养晶。脱脂。脱蜡。产品。(1)国内菜籽食用油的加工与利用。 A.预榨菜油精炼二级食用油工艺流程:毛油→过滤→水化脱磷→真空干燥→成品油。 B.浸出菜籽油精炼二级食用油工艺流程:浸出菜油→水化(或碱炼)→脱溶→成品油。 C.预榨菜油精炼一级食用油工艺流程:毛油过滤→碱炼→水洗→脱色→脱臭→成品油。 D.浸出菜籽油精炼成精制菜籽油即色拉油工艺流程为:浸出毛油→水化→碱炼→水洗→脱色→脱臭→过滤→成品油。$柴油加氢精制工艺流程。

 

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